1985年,摩托羅拉一度面臨虧損。公司高層在分析虧損原因時(shí)發(fā)現(xiàn),被日本公司收購(gòu)的摩托羅拉電視機(jī)制造公司是日本重建并重新生產(chǎn)的,產(chǎn)品不良率只有摩托羅拉運(yùn)營(yíng)的二十分之一。因此,他們得出結(jié)論,質(zhì)量差是損失的主要原因。為了提高質(zhì)量,摩托羅拉開(kāi)始探索“六西格瑪”管理方法,并嘗試將六西格瑪管理方法應(yīng)用到日常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)踐中。
六西格瑪管理方法是一個(gè)新穎的質(zhì)量管理概念。有了科學(xué)的“工具”和“管理方法”,流程設(shè)計(jì)和改進(jìn)可以提高組織核心的運(yùn)作能力,其規(guī)則和程序是專業(yè)的、系統(tǒng)的。一般來(lái)說(shuō),企業(yè)的缺陷率約為4 西格瑪,相當(dāng)于每100萬(wàn)次具體操作中有6210個(gè)錯(cuò)誤。如果質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到六西格瑪,每100萬(wàn)次運(yùn)算只有3.4次錯(cuò)誤,這是一個(gè)巨大的質(zhì)量飛躍。從1987年到1999年的12年間,摩托羅拉努力探索六西格瑪管理方法,追求新的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),精益求精,放眼長(zhǎng)遠(yuǎn),嚴(yán)把各類通信產(chǎn)品的質(zhì)量關(guān)。最終產(chǎn)品的不良率大大降低,達(dá)到了六西格瑪?shù)乃健?/p>
“節(jié)約成本”可以促進(jìn)投入和產(chǎn)出之間更大的利潤(rùn)。然而,一些企業(yè)正在通過(guò)偷工減料和以次充好的產(chǎn)品來(lái)進(jìn)行“成本剝削”,以假冒偽劣產(chǎn)品來(lái)愚弄客戶。從表面上看,原材料減少,工序簡(jiǎn)化,周期縮短。但由于產(chǎn)品缺乏質(zhì)量保證,隱患多,導(dǎo)致滯銷,倉(cāng)庫(kù)壓力大。另外,生產(chǎn)過(guò)程中的返工率和報(bào)廢率高,這種“成本剝削”得不償失。摩托羅拉的六西格瑪管理方法讓產(chǎn)品變得完美,沒(méi)有最好,只有更好。表面看來(lái),如果投入更多的財(cái)力、人力和時(shí)間,成本似乎會(huì)增加。其實(shí)不是。因?yàn)樯a(chǎn)出高質(zhì)量的產(chǎn)品,廢品率和返工率降低到六西格瑪?shù)馁|(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),也避免了產(chǎn)品壓力帶來(lái)的巨大浪費(fèi)。僅這兩項(xiàng)就可以為摩托羅拉節(jié)省約110億美元的成本。
摩托羅拉的六西格瑪管理,憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)了廠商和客戶的雙重收益,讓一度瀕臨破產(chǎn)的公司扭虧為盈。美國(guó)通用電氣公司總裁杰克?韋爾奇對(duì)此非常關(guān)注,從1996年開(kāi)始全面啟動(dòng)六西格瑪管理系統(tǒng),也取得了顯著的成績(jī)。
如今六西格瑪管理方法的知名度越來(lái)越高,逐漸成為全球企業(yè)模仿采用的典范。如果說(shuō)宏觀上已經(jīng)奠定了質(zhì)量管理的思想基礎(chǔ),那么六西格瑪管理方法將是質(zhì)量管理的第一方法,引領(lǐng)時(shí)代質(zhì)量管理的新潮流。